風險管理
企業面臨的風險日趨多元且複雜，隨著全球化、地緣政治衝突、疾病與氣候變遷威脅，如何以系統化的方式，全面掌握及管理對營運、獲利等重大風險之影響，已成為關鍵性議題。
四維航業詳列海運業面對之機會與風險項目，並針對各類機會、風險責成各相關部門就其工作範圍，掌握利基並採取各項因應策略與行動；船舶營運相關風險，則以國際安全管理(ISM)相關政策及程序辦理。
董事會為本公司風險管理議案最高指導單位，每年度之永續報告書編製完竣後，於董事會提請報告，永續報告書內容包含風險管理及氣候風險管理（氣候風險請參考3.3氣候風險調適與氣候風險管理）。行政管理部已於2022年11月10日董事會報告永續發展推動情形與未來策略規劃、目標及管理方針，並由董事會進行督導。預計2023年推動導入風險管理系統，未來盼能設置專責的「風險管理小組」，以系統化的方式，全面掌握、整合各項風險管理議題。
風險辨識
依循重大性原則及參考TCFD建議，建構5大風險面向，並辨識出26項風險議題，並針對高度風險提出因應策略。
有關氣候風險，請詳見本公司永續報告書。
| 策略風險 | 財務風險 | 營運風險 | 法令遵循風險 | 氣候變遷風險 |
|---|---|---|---|---|
| 策略性風險 | 信用風險 | 重大勞工安全事件 | 環保法規規範趨嚴 | 碳稅/碳費、總量管制與排放交易 |
| 提高船舶使用率 | 流動性風險 | 航行風險 | 限制碳排放量之政策法規 | 快速變化的顧客趨勢 |
| 投資風險 | 市場風險 | 貨品運輸安全 | 保險費用增加 | |
| 使用綠色融資 | 美元崩盤 | 跨國營運，港口國管制發現缺失 | 極端氣候變遷加劇天氣與海洋現象對地球的影響 | |
| 汰換更新既有船舶設備 | COVID-19或其它傳染疾病之營運衝擊 | 海平面上升 | ||
| 人才招募及流動風險 | ||||
| 資訊安全風險 | ||||
| 聲譽風險 | ||||
| 違反誠信經營行為損及公司權益 | ||||
| 地緣政治緊張導致油價、原物料上漲 |
高度風險與因應措施
| 主要風險項目 | 重要性與影響 | 因應策略 |
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| 航行風險 |
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| 跨國營運，港口國管制發現缺失 | 港口國管制為國際海事組織制定的規定，要求各國對於外國船舶進行檢查，以核實船舶及其設備的狀況是否符合國際法規的要求，確保船舶運作之安全 |
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| COVID-19或其它傳染疾病之營運衝擊 |
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| 地緣政治緊張導致油價、原物料上漲 |
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| 碳稅/碳費、總量管制與排放交易 | 2050年淨零碳排已成國際趨勢，國際海事組織勢必將調整減碳策略，更趨嚴格；而國內外相關法規亦持續跟進，面對歐盟即將實施的碳邊境調整機制(CBAM)，將造成營運成本增加 |
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| 極端氣候變遷加劇天氣與海洋現象對地球的影響 | 極端氣候造成對天氣掌握失常，增加海上航行的風險或成為航速索賠的原因 |
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