守護海洋生態

守護海洋生態

地球上擁有多樣的生態環境，造就人類與生態系之間穩定且密切的關係。由於人口數量增加及全球經濟快速發展，使得遠距離之運輸貿易活動日漸頻繁，全球有超過80%之貿易量透過海洋運輸，異地物種及病原體可藉船舶壓艙水或附著於船體結構，進入到其自然擴散範圍外之新環境中，對當地生態系統造成負面影響與衝擊。

四維航業身為海運業者，守護海洋生態自然成為重要環境議題，2022年與國立自然科學博物館合作，辦理1場海洋資源永續「漁取‧魚求講座」之員工教育訓練，與同仁一同了解海洋漁業資源枯竭的原因、影響與現況，並透過分組競賽活動，學習如何選擇永續海鮮，讓認知化為生活中的環境行動，共同為守護海洋資源，永續海洋環境而努力。

承諾遵循海洋環境保護之國際法規或公約

2022年本公司船隊於海洋保護區或受保護區域的航行時間共計 477.208天

而為了保護北大西洋露脊鯨，我們遵循美國國家海洋暨大氣總署要求，船舶航行於季節性管理區(SMAs)時，將航速限制至10節。

北大西洋露脊鯨(North Atlantic Right Whale)屬於露脊鯨的一種，目前被國際自然保護聯盟(The International Union for Conservation of Nature, IUCN)列為極危(Critically Endangered)物種，雖然捕鯨行為已被明文禁止，但因船隻意外碰撞或被漁具糾纏，以及氣候變遷影響，導致牠們離開保護區外覓食，仍讓牠們的生存面臨嚴重威脅。2022年有科學家指出，全世界僅存336頭北大西洋露脊鯨。

降低船速預期可大幅降低北大西洋露脊鯨遭船隻撞擊傷亡的機率。為保護日益減少的北大西洋露脊鯨族群，自2008 年起，美國國家海洋暨大氣總署(National Oceanic and Atmospheric Administration, NOAA)對美國東部海岸內所有全長(Length overall, LOA)超過65英尺（19.8公尺）的船舶發布在特定時間、特定區域的季節性管理區(Seasonal Management Areas, SMAs)航行時強制限制航速至10節以下或更低的規定。

NOAA也要求超過300總噸的船舶進入露脊鯨的兩個主要棲息地時，必須向岸基站報告，岸基站會提供船舶關於露脊鯨的資訊，如最近的露脊鯨目擊地點，以及可以採取的預防措施來避免發生碰撞。
 

2022年本公司船隊航行洩漏的有害物質次數與體積皆為 0

四維航業船舶營運遵守以下國際法規，致力維護海洋永續，為地球盡一分心力：

海洋環境保護之國際法令

• 防止船舶污染國際公約(International Convention for the Prevention of Pollution from Ships, MARPOL)
• 國際船舶壓載水和沉積物控制與管理公約(International Convention for the Control and Management of Ships Ballast Water and Sediments, Ballast Water Management Convention)
• 管制船舶有害防污系統國際公約(International Convention on the Control of Harmful Anti-fouling Systems on Ships)
• 海上人命安全公約(International Convention for the Safety of Life at Sea, SOLAS)

各國停靠港之當地法規

• 國際海事組織硫化物排放控制區規定(IMO SO_x Emission Control Areas)
• 美國船舶一般排放許可(US Vessel General Permit, VGP)
• 美國加州海洋入侵物種計畫(Marine Invasive Species Program, MISP)
• 歐盟對海運產生的二氧化碳排放進行監控、報告和驗證規定(EU Regulation No. 2015/757 on the Monitoring, Reporting and Verification of carbon dioxide emissions from maritime transport, EU-MRV)
   

壓艙水管理

有鑑於保護及維持生物多樣性及永續發展已成為普世價值，2004年國際海事組織制訂《國際船舶壓艙水及沉積物管理公約》，希望藉船舶壓艙水之管理，防止並控制外來物種所帶來之危害。本公司船隊除客輪因其特性毋須實施壓艙水管理外，全數散裝貨船皆已實施。
 

重點績效(不含客輪)